V korejskih motorjih Daewoo, tako kot v vseh drugih, obstajajo tesnilni elementi ročične gredi - sprednja in zadnja oljna tesnila.Vse o oljnih tesnilih Daewoo, njihovih vrstah, zasnovi, lastnostih in uporabnosti ter pravilni izbiri in zamenjavi oljnih tesnil v različnih motorjih preberite v članku.
Kaj je tesnilo motorne gredi Daewoo?
Tesnilo motorne gredi Daewoo je del ročičnega mehanizma motorjev, ki jih proizvaja južnokorejska korporacija Daewoo Motors;Tesnilni element O-tesnila (tesnilo uvodnice), ki tesni blok cilindra motorja na izstopni točki prsta in stebla ročične gredi.
Ročična gred motorja je nameščena v bloku motorja tako, da obe njeni konici segata preko bloka cilindrov - jermenica za pogonske enote in krmilni mehanizem sta običajno nameščena na sprednji strani gredi (toe), vztrajnik pa je nameščen na zadnji strani gredi (steblo).Za normalno delovanje motorja pa mora biti njegov blok zatesnjen, zato so izhodi ročične gredi iz njega zatesnjeni s posebnimi tesnili - oljnimi tesnili.
Tesnilo motorne gredi ima dve glavni funkciji:
● Tesnjenje bloka motorja, da preprečite puščanje olja skozi izstopno odprtino ročične gredi;
● Preprečevanje vdora mehanskih nečistoč, vode in plinov v blok motorja.
Od stanja semeringa je odvisno normalno delovanje celotnega motorja, zato je treba v primeru poškodbe ali obrabe ta del čim prej zamenjati.Za pravilen nakup in zamenjavo novega tesnila lopute je treba razumeti vrste, lastnosti in uporabnost oljnih tesnil Daewoo.
Zasnova, vrste in uporabnost oljnih tesnil ročične gredi Daewoo
Strukturno so vsa oljna tesnila ročične gredi avtomobilov Daewoo enaka - to je gumijast (gumijast) obroč profila v obliki črke U, znotraj katerega je lahko vzmetni obroč (tanka zvita vzmet, zvita v obroč) za bolj zanesljivo prileganje na gred.Na notranji strani oljnega tesnila (vzdolž kontaktnega obroča z ročično gredjo) so nameščene tesnilne zareze, ki zagotavljajo tesnjenje izhodne odprtine gredi med delovanjem motorja.
Oljno tesnilo je nameščeno v luknjo bloka cilindrov tako, da je njegov utor obrnjen navznoter.V tem primeru je njegov zunanji obroč v stiku s steno bloka (ali posebnim pokrovom, kot v primeru zadnjega oljnega tesnila), notranji obroč pa leži neposredno na gredi.Med delovanjem motorja se v bloku ustvari povečan tlak, ki pritiska oljne tesnilne obroče na blok in gred - to zagotavlja tesnost povezave, kar preprečuje puščanje olja.
Zadnje oljno tesnilo v ročičnem mehanizmu motorjev Daewoo
Oljna tesnila ročične gredi Daewoo so razdeljena na več vrst glede na material izdelave, prisotnost prtljažnika in njegovo zasnovo, smer vrtenja ročične gredi ter namen, velikost in uporabnost.
Oljna tesnila so izdelana iz posebnih vrst gume (elastomeri), na avtomobilih Daewoo so deli iz naslednjih materialov:
● FKM (FPM) - fluorokavčuk;
● MVG (VWQ) — organosilikonska (silikonska) guma;
● NBR - nitril butadien kavčuk;
● ACM je akrilatna (poliakrilatna) guma.
Različne vrste gume imajo različno temperaturno odpornost, vendar se glede mehanske trdnosti in antifrikcijskih lastnosti praktično ne razlikujejo.Material izdelave oljnega tesnila je običajno naveden v oznaki na sprednji strani, naveden je tudi na nalepki dela.
Oljna tesnila imajo lahko prašnike različnih izvedb:
● Cvetni list (rob, odporen proti prahu) na notranji strani oljnega tesnila (obrnjen proti ročični gredi);
● Dodatni prašnik v obliki masivnega filcanega obroča.
Običajno ima večina oljnih tesnil ročične gredi Daewoo prašnik v obliki cvetnih listov, vendar so na trgu deli s škornji iz klobučevine, ki zagotavljajo zanesljivejšo zaščito pred prahom in drugimi mehanskimi onesnaževalci.
Glede na smer vrtenja ročične gredi so oljna tesnila razdeljena na dve vrsti:
● Desna torzija (v smeri urinega kazalca);
● Z levo torzijo (v nasprotni smeri urnega kazalca).
Glavna razlika med temi oljnimi tesnili je smer zarez od znotraj, nahajajo se diagonalno na desno ali levo.
Glede na namen ločimo dve vrsti oljnih tesnil:
● Spredaj - za tesnjenje izhoda gredi s strani prstov;
● Zadaj - za tesnjenje izhoda gredi s strani stebla.
Sprednja oljna tesnila so manjša, saj tesnijo samo konico gredi, na kateri sta nameščena krmilni mehanizem in pogonsko jermenico agregatov.Zadnja oljna tesnila imajo povečan premer, saj so nameščena na prirobnici, ki se nahaja na steblu ročične gredi, ki drži vztrajnik.Hkrati je zasnova oljnih tesnil vseh vrst v osnovi enaka.
Kar zadeva dimenzije, se na avtomobilih Daewoo in drugih znamkah z motorji Daewoo uporablja širok izbor oljnih tesnil, vendar so najpogostejši naslednji:
● 26x42x8 mm (spredaj);
● 30x42x8 mm (spredaj);
● 80x98x10 mm (zadaj);
● 98x114x8 mm (zadaj).
Za oljno tesnilo so značilne tri dimenzije: notranji premer (premer gredi, označen prvi), zunanji premer (premer montažne luknje, označen z drugim) in višina (označen s tretjim).
Daewoo Matiz
Zadnje oljno tesnilo ročične grediPogled na prednje tesnilo motorne gredi
Večina oljnih tesnil Daewoo je univerzalnih - nameščena so na več modelih in linijah pogonskih enot, ki so opremljene z različnimi modeli avtomobilov.V skladu s tem se na istem modelu avtomobila z različnimi agregati uporabljajo neenaka oljna tesnila.Na primer, pri Daewoo Nexia z 1,5-litrskimi motorji se uporablja sprednje oljno tesnilo z notranjim premerom 26 mm, pri 1,6-litrskih motorjih pa se uporablja oljno tesnilo z notranjim premerom 30 mm.
Na koncu je treba povedati o uporabnosti oljnih tesnil Daewoo na različnih avtomobilih.Do leta 2011 je Daewoo Motors Corporation proizvedla več modelov avtomobilov, vključno z najbolj priljubljenimi v naši državi Matiz in Nexia.Hkrati je podjetje izdelalo nič manj priljubljene modele Chevrolet Lacetti, motorji Daewoo pa so bili (in so) nameščeni na drugih modelih General Motors (to podjetje je leta 2011 pridobilo oddelek Daewoo Motors) - Chevrolet Aveo, Captiva in Epica.Zato se danes oljna tesnila ročične gredi Daewoo različnih vrst uporabljajo tako na "klasičnih" modelih te korejske znamke kot na številnih starih in trenutnih modelih Chevrolet - vse to je treba upoštevati pri izbiri novih delov za avto
Radialni (v obliki črke L) PXX imajo približno enako uporabo, vendar lahko delujejo z močnejšimi motorji.Prav tako temeljijo na koračnem motorju, vendar je na osi njegovega rotorja (armature) polž, ki skupaj s protizobnikom vrti tok navora za 90 stopinj.Na zobnik je povezan pogon stebla, ki zagotavlja izteg ali umik ventila.Celotna struktura se nahaja v ohišju v obliki črke L z montažnimi elementi in standardnim električnim priključkom za povezavo z ECU.
PXX s sektorskim ventilom (blažilnik) se uporablja na motorjih relativno velike prostornine avtomobilov, SUV in gospodarskih tovornjakov.Osnova naprave je koračni motor s fiksno armaturo, okoli katere se lahko vrti stator s trajnimi magneti.Stator je izdelan v obliki stekla, nameščen je v ležaju in je neposredno povezan s sektorsko loputo - ploščo, ki zapira okno med vstopno in izstopno cevjo.RHX te zasnove je izdelan v istem ohišju s cevmi, ki so s cevmi povezane s sklopom dušilke in sprejemnikom.Na ohišju je tudi standardni električni priključek.
Prava izbira in zamenjava tesnila motorne gredi Daewoo
Med delovanjem motorja so tesnila motorne gredi izpostavljena znatnim mehanskim in toplotnim obremenitvam, kar postopoma vodi do njihove obrabe in izgube trdnosti.Na določeni točki del preneha normalno opravljati svoje funkcije - tesnost izstopne luknje gredi je porušena in pojavi se puščanje olja, kar negativno vpliva na delovanje motorja.V tem primeru je treba zamenjati tesnilo motorne gredi Daewoo.
Za zamenjavo morate izbrati oljna tesnila, ki so primerna po velikosti in zmogljivosti - tukaj se upoštevata model motorja in leto izdelave avtomobila.Posebno pozornost je treba nameniti materialu izdelave oljnega tesnila.Na primer, za vozila, ki delujejo v zmernem podnebju, so primerni originalni FKM (FPM) deli iz fluorokavčuka - samozavestno delujejo do -20 ° C in manj, hkrati pa ohranjajo elastičnost in odpornost proti obrabi.Vendar pa je za severne regije in regije z mrzlimi zimami bolje izbrati silikonska oljna tesnila MVG (VWQ) - ohranjajo elastičnost do -40 ° C in manj, kar zagotavlja samozavesten zagon motorja brez posledic za zanesljivost oljna tesnila.Za rahlo obremenjene motorje bo dobra rešitev tudi oljno tesnilo iz nitril butadien kavčuka (NBR) - ohranijo elastičnost do -30 ... -40 ° C, vendar ne morejo delovati pri temperaturah nad 100 ° C.
Toplotna odpornost tesnil motorne gredi iz različnih materialov
Če avtomobil obratuje v prašnih razmerah, je smiselno izbrati oljna tesnila z dodatnim prtljažnikom iz klobučevine.Vendar morate razumeti, da niti Daewoo niti OEM dobavitelji takšnih oljnih tesnil ne proizvajajo, to so izključno neoriginalni deli, ki jih zdaj ponujajo nekateri domači in tuji proizvajalci izdelkov iz gume.
Zamenjava oljnega tesnila ročične gredi se izvaja v skladu z navodili za popravilo in delovanje ustreznih motorjev in avtomobilov Daewoo in Chevrolet.Običajno ta operacija ne zahteva razstavljanja motorja - dovolj je, da razstavite pogon enot in krmiljenje (v primeru zamenjave sprednjega oljnega tesnila) ter vztrajnik s sklopko (v primeru zamenjave zadnjega olja pečat).Odstranitev starega oljnega tesnila se izvede preprosto z izvijačem ali drugim koničastim orodjem, novega pa je bolje namestiti s posebno napravo v obliki obroča, s katerim se tesnilo enakomerno vstavi v sedež (polnilo). škatla).Pri nekaterih modelih motorjev lahko zamenjava zadnjega oljnega tesnila zahteva demontažo celotnega pokrova (ščita), ki je na bloku pritrjen z vijaki.Hkrati je priporočljivo, da mesto namestitve oljnega tesnila predhodno očistite pred oljem in umazanijo, sicer se lahko hitro pojavijo nova puščanja in poškodbe.
S pravilno izbiro in zamenjavo tesnila motorne gredi Daewoo bo motor deloval zanesljivo brez izgube olja in ohranil svoje lastnosti v vseh pogojih.
Čas objave: 26. julij 2023