V številnih domačih avtomobilih zgodnjih izdaj so se pogosto uporabljala centralna stikala za luči z reostatom, ki so omogočala prilagajanje svetlosti osvetlitve instrumenta.Preberite vse o teh napravah, njihovih obstoječih tipih, zasnovi, delovanju ter pravilni izbiri in zamenjavi v članku
Namen in funkcije stikala za luči z nastavitvijo lestvice
Stikalo za luči z nastavitvijo lestvice (centralno stikalo za luči z reostatom, CPS) je stikalna naprava z vgrajenim reostatom, namenjena vklopu / izklopu zunanjih svetlobnih naprav vozila ter vklopu in nastavitvi svetlost osvetlitve instrumenta.
Za normalno delovanje avtomobila mora voznik videti odčitke naprav, ne glede na čas dneva in stopnjo osvetlitve.V ta namen so lestvice vseh instrumentov na armaturni plošči osvetljene z vgrajenimi svetilkami ali LED.V mnogih vozilih je mogoče prilagoditi svetlost te osvetlitve ozadja.V domači avtomobilski industriji se je ta funkcija pogosto izvajala s kombinirano stikalno napravo - osrednjim stikalom za luč z nastavitvijo osvetlitve ozadja na podlagi vgrajenega žičnega reostata.
Stikalo za luči z nastavitvijo lestvice je naprava, ki ima več funkcij:
● Preklapljanje zunanjih svetlobnih naprav vozila - žarometi, parkirne luči, osvetlitev registrske tablice, meglenke in svetilke;
● Preklop osvetlitve armaturne plošče ali instrumentne plošče;
● Nastavitev svetlosti osvetlitve armaturne plošče;
● V prisotnosti termobimetalne varovalke - zaščita električnih tokokrogov svetlobnih naprav pred preobremenitvami v primeru kratkega stika ali drugih okvar.
To pomeni, da ta naprava deluje kot običajni CPS, ki zagotavlja preklopna vezja zunanjih svetlobnih naprav avtomobila (medtem ko preklapljanje načinov delovanja žarometov poteka z ločenim stikalom) in kot sredstvo za povečanje udobja pri vožnji avtomobila z nastavitvijo optimalne svetlosti osvetlitve instrumenta.Morebitne okvare stikala za luči z nastavitvijo osvetlitve ozadja povzročijo nepravilno delovanje svetlobnih naprav, v primeru takšnih situacij je potrebno napravo popraviti ali zamenjati.Toda preden greste v trgovino za nov CPS z reostatom, morate razumeti obstoječe vrste teh naprav in njihove značilnosti.
Vrste, zasnova in značilnosti stikal za luči z nastavitvijo lestvice
Na domačih avtomobilih se uporablja več modelov stikal za luči z nastavitvijo svetlosti osvetlitve - P38, P44, P-306, P312, z indeksi 41.3709, 53.3709, 531.3709 in drugi.Vendar imajo vsi v bistvu enako napravo, ki se razlikuje le po dimenzijah in namestitvenih dimenzijah, številu kontaktnih skupin in nekaterih značilnostih.Tukaj je treba opozoriti tudi, da se podobna stikala pogosto uporabljajo na traktorjih, specialni in drugi opremi.
Na splošno ima stikalo naslednjo zasnovo.Osnova naprave je ohišje, na katerem sta dve preklopni vozlišči: reostat na izolacijskem bloku, zaprt s kovinskim nosilcem (za zaščito pred vdorom tujkov, ki lahko povzročijo kratek stik), in sam kontaktni blok z fiksno podlago, na kateri so nameščene izhodne sponke z vijačnimi sponkami, in premični voziček s kontaktnimi mostički.V spodnjem delu telesa pod vozičkom je preprost zapah, ki temelji na vzmetni krogli, ki pade v vdolbino vozička, kar zagotavlja njegov fiksni položaj.Voziček je togo povezan s kovinsko palico, na koncu katere je plastični ročaj, ki sega do sprednje strani armaturne plošče.
Reostatski del stikala je sestavljen na keramični izolacijski plošči s krožnim koritom, v katerem je zvita nikromova žica - reostat.Steblo je opremljeno s plastičnim tulcem z drsnikom, ki lahko drsi čez reostat, ko se ročaj vrti.Tulec z drsnikom je z vzmetjo pritisnjen na reostat.Reostat je povezan z vezjem osvetlitve armaturne plošče z dvema izhodnima priključkoma: eden neposredno iz reostata, drugi pa z drsnika.
Stikala tipa P-44 in P-306 imajo vgrajeno termobimetalno varovalko večkratnega delovanja, ki v primeru preobremenitve ali kratkega stika odklopi vse tokokroge svetlobnih naprav.Varovalka je zgrajena na termobimetalni plošči, ki se pri segrevanju zaradi velikega toka, ki teče skozi njo, upogne, odmakne od kontakta in sklene tokokrog.Pri ohlajanju se plošča vrne v prvotni položaj in s tem sklene tokokrog, če pa napake ne odpravimo, kmalu spet odstopi od kontakta.Varovalka je izdelana v obliki ločenega bloka, ki se nahaja na strani ohišja stikala.Preostala najbolj priljubljena stikala so seznanjena z ločeno toplotno bimetalno varovalko.
Zasnova stikala za luči z nastavitvijo lestvice
Zasnova stikala za luči s prilagoditvijo lestvice (centralno stikalo za luči)
Stikalo tipa P-38 ima šest izhodnih sponk, ostalo je le pet.En terminal gre vedno na "zemljo", eden - od reostata za priključitev luči na armaturni plošči, ostalo - za priključitev naprav za zunanjo razsvetljavo.
Vsi tukaj obravnavani GQP delujejo v povezavi z dodatnimi stikali za žaromete.V avtomobilih zgodnjih modelov je bilo pogosto uporabljeno nožno stikalo, ki zagotavlja vključitev kratkih in dolgih luči.Kasneje so stikala začeli nameščati na armaturno ploščo in integrirati v prestavne ročice.Pri trenutnih modelih se CPS z integriranim reostatom praktično ne uporabljajo za spreminjanje svetlosti osvetlitve ozadja, najpogosteje so ustrezni regulatorji nameščeni na armaturni plošči ali združeni v eno enoto s CPS, včasih pa tudi z regulatorjem položaja žarometov.
Načelo delovanja stikala za luči s prilagoditvijo lestvice
CPS deluje s prilagoditvijo osvetlitve ozadja na naslednji način.S pomočjo ročaja se palica izvleče iz ohišja in potegne voziček s kontaktnimi mostički, ki ob fiksiranju vozička zagotavljajo zaprtje izhodnih sponk in s tem povezanih vezij.Ročaj ima tri položaje:
● "0" - luči so ugasnjene (ročaj je popolnoma pogreznjen);
● "I" - vključene so stranske luči in osvetlitev zadnje registrske tablice (ročaj je iztegnjen v prvi fiksni položaj);
● "II" - žarometi so vklopljeni skupaj z vsemi temi napravami (ročaj je iztegnjen v drugi fiksni položaj).
V položajih "I" in "II" lahko vklopite tudi luči na armaturni plošči, za to se ročaj stikala obrne v smeri urinega kazalca.Ko je ročaj obrnjen, se drsnik premika vzdolž reostata, kar omogoča spremembo jakosti toka v vezju svetilke za osvetlitev ozadja in s tem prilagoditev njihove svetlosti.Če želite izklopiti osvetlitev ozadja, ročaj zavrtite v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi.
Kako izbrati, namestiti in uporabljati stikalo za luči z nastavitvijo lestvice
Ker je CPS z reostatom elektromehanska naprava, ima pogosto okvare, povezane z mehansko obrabo - okvare in deformacije posameznih delov, kontaminacija kontaktov itd. Prav tako se lahko delovanje naprave poslabša zaradi sušenja ali kontaminacije maziva , oksidacija delov itd. Kršitev stikala se izraža v nezmožnosti vklopa ali izklopa vseh ali posameznih svetlobnih naprav, v spontanem izklopu naprav med vibracijami, v oviranem gibanju ali zagozditvi ročaja.V vseh teh primerih je treba stikalo preveriti in, če je okvarjeno, popraviti ali zamenjati.
Centralno stikalo za luč z daljinskim nadzorom osvetlitve instrumenta
Za preverjanje (pa tudi za zamenjavo) je treba napravo razstaviti in odstraniti z armaturne plošče, običajno so stikala pritrjena z eno matico (vendar je treba za demontažo odstraniti tudi ročaj).Potrebno je vizualno pregledati stikalo, očistiti kontakte in s testerjem ali kontrolno svetilko in baterijo preveriti njegove kontaktne skupine za normalno delovanje.
Če je napakastikaloni mogoče popraviti, treba ga je zamenjati.Za zamenjavo je priporočljivo vzeti napravo iste vrste in modela, ki je bila prej nameščena na avtomobilu.V nekaterih primerih je dovoljeno uporabljati napravo drugega modela, v nekaterih primerih pa bo takšna zamenjava zahtevala izboljšanje.Na primer, pri namestitvi stikala P-312 namesto P-38 bo treba spremeniti ožičenje električnih tokokrogov svetlobnih naprav, kar lahko vpliva na algoritem za njihov vklop in izklop.
Zamenjava in druga dela je treba opraviti v skladu z navodili za popravilo tega vozila.Če sta izbira in zamenjava stikala za luči z nastavitvijo osvetlitve ozadja izvedeni pravilno, bodo vse notranje in zunanje svetlobne naprave vozila delovale brez prekinitev.
Čas objave: 10. julij 2023