Med delovanjem motorja se njegov izpušni kolektor segreje na nekaj sto stopinj, kar je v utesnjenem motornem prostoru nevarno.Za rešitev te težave mnogi avtomobili uporabljajo toplotni ščit izpušnega kolektorja - vse o tej podrobnosti je opisano v tem članku.
Namen zaslona izpušnega kolektorja
Kot veste, motorji z notranjim zgorevanjem uporabljajo energijo, ki se sprosti pri zgorevanju mešanice goriva in zraka.Ta zmes, odvisno od vrste motorja in načinov delovanja, lahko gori pri temperaturah do 1000-1100 ° C. Nastali izpušni plini imajo tudi visoko temperaturo, pri prehodu skozi izpušni kolektor pa so izpostavljeni resnemu segrevanju.Temperatura izpušnega kolektorja različnih motorjev se lahko giblje od 250 do 800 ° C!Zato so razdelilniki izdelani iz posebnih vrst jekla, njihova zasnova pa zagotavlja maksimalno toplotno odpornost.
Segrevanje izpušnega kolektorja pa ni nevarno le zase, ampak tudi za okoliške dele.Navsezadnje se razdelilnik ne nahaja v praznini, temveč v motornem prostoru, kjer so poleg njega številni sestavni deli motorja, kabli, električni deli in kabli ter na koncu karoserijski deli avtomobila.Z neuspešno zasnovo ali v utesnjenih motornih prostorih lahko prekomerno segrevanje izpušnega kolektorja povzroči taljenje izolacije ožičenja, deformacijo plastičnih rezervoarjev in upogibanje tankostenskih delov karoserije, odpoved nekaterih senzorjev in v posebej hudih primerih celo do požara.
Za rešitev vseh teh težav mnogi avtomobili uporabljajo poseben del - toplotni ščit izpušnega kolektorja.Zaslon je nameščen nad razdelilnikom (ker pod razdelilnikom običajno ni nobenih komponent, razen veznih drogov ali stabilizatorja), zadržuje infrardeče sevanje in otežuje pretok zraka.Tako uvedba preproste zasnove in poceni dela pomaga preprečiti veliko težav, ščiti komponente motorja pred okvarami in avtomobil pred požarom.
Vrste in zasnova toplotnih ščitov izpušnega kolektorja
Trenutno obstajata dve glavni vrsti zaslonov izpušnega kolektorja:
- Jekleni zasloni brez toplotne izolacije;
- Zasloni z eno ali več plastmi toplotne izolacije.
Zasloni prve vrste so žigosane jeklene pločevine kompleksne oblike, ki pokrivajo izpušni kolektor.Zaslon mora imeti nosilce, luknje ali ušesca za pritrditev na motor.Za povečanje zanesljivosti in odpornosti proti deformacijam pri segrevanju so na zaslonu vtisnjeni ojačevalci.Prav tako se lahko v mrežici izvedejo prezračevalne luknje, ki zagotavljajo normalen toplotni način delovanja kolektorja, hkrati pa preprečujejo prekomerno segrevanje okoliških delov.
Zasloni druge vrste imajo tudi jekleno žigosano podlago, ki je dodatno prekrita z eno ali več plastmi toplotne izolacije, odporne na visoke temperature.Običajno se kot toplotna izolacija uporabljajo tanke plošče materiala iz mineralnih vlaken, prevlečene s kovinsko ploščo (folijo), ki odbija infrardeče sevanje.
Vsi zasloni so izdelani tako, da sledijo obliki izpušnega kolektorja oziroma pokrivajo njegovo največjo površino.Najenostavnejši zasloni so skoraj ravna jeklena pločevina, ki pokriva zbiralnik od zgoraj.Bolj zapleteni zasloni ponavljajo oblike in obrise kolektorja, kar prihrani prostor v motornem prostoru in hkrati izboljša lastnosti toplotne zaščite.
Namestitev zaslonov se izvede neposredno na razdelilnik (najpogosteje) ali blok motorja (veliko manj pogosto), za namestitev se uporabljajo 2-4 vijaki.S to namestitvijo zaslon ne pride v stik z drugimi deli motorja in motornega prostora, kar poveča stopnjo njegove zaščite in izpolnjuje zahteve požarne varnosti.
Na splošno so zasloni izpušnega kolektorja zelo preprosti in zanesljivi, zato zahtevajo minimalno pozornost.
Vprašanja vzdrževanja in zamenjave zaslonov izpušnega kolektorja
Med delovanjem avtomobila je zaslon izpušnega kolektorja izpostavljen visokim toplotnim obremenitvam, kar vodi do njegove intenzivne obrabe.Zato je treba zaslon redno preverjati glede njegove celovitosti - na njem ne sme biti pregorelih in drugih poškodb ter prekomerne korozije.Posebno pozornost je treba nameniti mestom namestitve zaslona, še posebej, če gre za nosilce.Dejstvo je, da so stična mesta s kolektorjem najbolj izpostavljena segrevanju in s tem poškodbam najbolj izpostavljena.
Če se ugotovi kakršna koli poškodba ali uničenje, je treba zaslon zamenjati.To priporočilo še posebej velja za avtomobile, v katerih je zaslon izpušnega kolektorja nameščen normalno (tovarniško).Zamenjava dela se izvaja samo na hladnem motorju, za izvedbo dela je dovolj, da odvijete vijake, ki držijo zaslon, odstranite stari del in namestite popolnoma enakega novega.Zaradi stalne izpostavljenosti visokim temperaturam se vijaki "prilepijo", zato jih je priporočljivo obdelati z nekaterimi sredstvi, ki olajšajo obračanje.In po tem je potrebno očistiti vse navojne luknje pred korozijo in umazanijo.Ničesar drugega ti ni treba narediti.
Če avto ni imel zaslona, je treba naknadno vgradnjo opraviti previdno.Najprej morate izbrati zaslon, ki je primeren po zasnovi, obliki, velikosti in konfiguraciji.Drugič, pri namestitvi zaslona poleg njega ne sme biti ožičenja, rezervoarjev, senzorjev in drugih komponent.In tretjič, zaslon mora biti nameščen z največjo zanesljivostjo, da preprečite njegove vibracije in premikanje med delovanjem avtomobila.
Nazadnje ni priporočljivo barvati kolektorskega zaslona (tudi s posebnimi toplotno odpornimi barvami), nanj nanašati toplotno izolacijo in spreminjati zasnovo.Barvanje in spreminjanje dizajna zaslona zmanjšuje požarno varnost in poslabša temperaturo v motornem prostoru.
S pravilno namestitvijo in zamenjavo zaslona izpušnega kolektorja se bo v motornem prostoru ohranila udobna temperatura, avtomobil pa bo zaščiten pred ognjem.
Čas objave: 27. avgusta 2023