Včasih morate za zagon motorja sistem za napajanje predhodno napolniti z gorivom - to nalogo rešite z ročno črpalko za dvig tlaka.Preberite o tem, kaj je ročna črpalka za gorivo, zakaj je potrebna, kakšne vrste je in kako deluje, pa tudi o izbiri in zamenjavi teh komponent, preberite članek.
Kaj je ročna črpalka za gorivo?
Ročna črpalka za črpanje goriva (ročna črpalka za gorivo, črpalka za gorivo) je element sistema za gorivo (napajalni sistem) motorjev z notranjim zgorevanjem, črpalka z majhno zmogljivostjo z ročnim pogonom za črpanje sistema.
Ročna črpalka za gorivo se uporablja za polnjenje cevi in komponent sistema za gorivo pred zagonom motorja po daljšem obdobju nedelovanja, po zamenjavi filtrov za gorivo ali drugih popravilih, med katerimi so bili izčrpani ostanki goriva.Običajno je oprema z dizelskimi motorji opremljena s takšnimi črpalkami, veliko manj pogoste so pri bencinskih motorjih (in predvsem pri motorjih z uplinjačem).
Vrste črpalk za dvig goriva
Ročne črpalke za gorivo delimo v več skupin glede na princip delovanja, vrsto in izvedbo pogona ter način vgradnje.
Glede na načelo delovanja so ročne pretočne črpalke treh glavnih vrst:
• Membrana (diafragma) – lahko ima eno ali dve membrani;
• Mehi;
• Bat.
Črpalke so lahko opremljene z dvema vrstama pogona:
• Ročno;
• Kombinirano - električno ali mehansko iz motorja in ročno.
Samo ročni pogoni imajo črpalke z mehom in večina ročnih membranskih črpalk.Batne črpalke imajo najpogosteje kombiniran pogon ali združujejo dve ločeni črpalki v enem ohišju - z mehanskim in ročnim pogonom.Na splošno enote s kombiniranim pogonom niso ročne črpalke - so črpalke za gorivo (pri bencinskih motorjih) ali črpalke za polnjenje goriva (pri dizelskih motorjih) z možnostjo ročnega črpanja.
Glede na zasnovo pogona so membranske in batne črpalke:
• Z vzvodnim pogonom;
• S pogonom na gumb.
Membranska črpalka za gorivo s kombiniranim pogonom
V črpalkah prvega tipa se uporablja nihajna ročica, v enotah drugega tipa - ročaj v obliki gumba s povratno vzmetjo.V črpalkah z mehom ni pogona kot takega, to funkcijo opravlja telo same naprave.
Končno imajo lahko ročne črpalke različne namestitve:
• Pri pretrganju cevi za gorivo;
• Neposredno na filter goriva;
• Na različnih mestih v bližini elementov sistema za gorivo (v bližini rezervoarja za gorivo, poleg motorja).
Lahke in kompaktne črpalke z mehom ("hruške") so vpeljane v cev za gorivo, nimajo toge namestitve na motorju, karoseriji ali drugih delih.Membranske črpalke s pogonom na gumb ("žabe"), izdelane v obliki kompaktne enote, so nameščene na filtrih za gorivo.Batne in membranske črpalke z vzvodnim in kombiniranim pogonom se lahko montirajo na motor, dele karoserije itd.
Zasnova in princip delovanja ročnih črpalk za gorivo
Porazdelitev membranskih črpalk in črpalk z mehom je posledica preprostosti njihove zasnove, nizkih stroškov in zanesljivosti.Glavna pomanjkljivost teh enot je relativno nizka zmogljivost, vendar je v večini primerov več kot dovolj za črpanje sistema za gorivo in uspešen zagon motorja.
Ročne črpalke za gorivo z mehom ("hruške")
Črpalke z mehom so najpreprosteje urejene.Temeljijo na elastičnem telesu v obliki gumijaste mehurčke ali valovitega plastičnega valja, na obeh koncih katerega so ventili - sesalni (sesalni) in izpušni (izpustni) z lastnimi priključnimi priključki.Ventili omogočajo pretok tekočine le v eno smer, elastično ohišje pa je pogon črpalke.Ventili so najpreprostejši kroglični ventili.
Ročna črpalka z mehom deluje preprosto.Stiskanje telesa z roko vodi do povečanja tlaka - pod vplivom tega tlaka se izpušni ventil odpre (in sesalni ventil ostane zaprt), zrak ali gorivo v notranjosti se potisne v vod.Nato se telo zaradi svoje prožnosti vrne v prvotno obliko (razširi), tlak v njem pade in postane nižji od atmosferskega, izpušni ventil se zapre, sesalni pa odpre.Gorivo vstopi v črpalko skozi odprt sesalni ventil in ob naslednjem pritisku na telo se cikel ponovi.
Membranske črpalke so nekoliko bolj zapletene.Osnova enote je kovinsko ohišje z okroglo votlino, ki je zaprta s pokrovom.Med ohišjem in pokrovom je elastična diafragma (prepona), ki je s palico povezana z ročico ali gumbom na pokrovu črpalke.Na straneh votline so dovodni in izstopni ventili ene ali druge izvedbe (praviloma tudi krogla).
Delovanje membranske črpalke je podobno delovanju enot z mehom.Zaradi sile, ki deluje na ročico ali gumb, se membrana dviga in spušča ter povečuje in zmanjšuje prostornino komore.S povečanjem prostornine postane tlak v komori nižji od atmosferskega, zaradi česar se sesalni ventil odpre - gorivo vstopi v komoro.Z zmanjšanjem prostornine se tlak v komori poveča, sesalni ventil se zapre in izpušni ventil se odpre - gorivo vstopi v črto.Nato se postopek ponovi.
Načelo delovanja membranske črpalke
Membranske črpalke so nekoliko bolj zapletene.Osnova enote je kovinsko ohišje z okroglo votlino, ki je zaprta s pokrovom.Med ohišjem in pokrovom je elastična diafragma (prepona), ki je s palico povezana z ročico ali gumbom na pokrovu črpalke.Na straneh votline so dovodni in izstopni ventili ene ali druge izvedbe (praviloma tudi krogla).
Delovanje membranske črpalke je podobno delovanju enot z mehom.Zaradi sile, ki deluje na ročico ali gumb, se membrana dviga in spušča ter povečuje in zmanjšuje prostornino komore.S povečanjem prostornine postane tlak v komori nižji od atmosferskega, zaradi česar se sesalni ventil odpre - gorivo vstopi v komoro.Z zmanjšanjem prostornine se tlak v komori poveča, sesalni ventil se zapre in izpušni ventil se odpre - gorivo vstopi v črto.Nato se postopek ponovi.
Čas objave: 21. avgusta 2023