Večina sodobnih avtomobilov in drugih vozil na kolesih je opremljena s servo volanom, v katerem je vedno posoda za shranjevanje tekočine - rezervoar za olje servo volan.Preberite vse o teh delih, njihovih vrstah, zasnovi in značilnostih ter o izbiri in zamenjavi rezervoarjev v članku.
Namen in funkcije rezervoarja servo volana
Rezervoar za olje servo volana (rezervoar servo volana) je posoda za shranjevanje delovne tekočine servo krmiljenja kolesnih vozil.
Sodobni avtomobili in tovornjaki, traktorji in druga oprema so večinoma opremljeni s hidravličnim servo krmiljenjem.V najpreprostejšem primeru je ta sistem sestavljen iz črpalke, ki je povezana s krmiljenimi kolesi krmilnega mehanizma, in razdelilnika, ki ga krmili krmilo.Celoten sistem je združen v en tokokrog, skozi katerega kroži posebna delovna tekočina (olje).Za shranjevanje olja je v servo volan vstavljen še en pomemben element - rezervoar za olje.
Rezervoar za olje servo volana rešuje več težav:
● Je posoda za shranjevanje količine olja, ki zadostuje za delovanje sistema;
● Kompenzira zmanjšanje količine olja zaradi puščanja;
● Kompenzira toplotno raztezanje delovne tekočine;
● Rezervoar filtra – očisti olje pred umazanijo;
● Izvaja razbremenitev tlaka v primeru njegove prekomerne rasti (s povečano prostornino tekočine, zamašitvijo filtrskega elementa, vstopom zraka v sistem);
● Kovinski rezervoar - deluje kot radiator za hlajenje tekočine;
● Zagotavlja različne servisne funkcije - dopolnjevanje zaloge delovne tekočine in nadzor njene ravni.
Rezervoar servo volana je del, brez katerega bi bilo delovanje celotnega sistema nemogoče.Če torej pride do kakršnih koli okvar, je treba ta del popraviti ali zamenjati.In če želite to narediti pravilno, morate razumeti obstoječe vrste rezervoarjev in njihove konstrukcijske značilnosti.
Splošna shema servo volana in mesto rezervoarja v njem
Razvrstitev rezervoarjev za olje za servo volan
Rezervoarji za servo volan so razvrščeni glede na zasnovo in material izdelave, prisotnost filtrskega elementa in mesto namestitve.
Po zasnovi obstajata dve vrsti rezervoarjev:
● za enkratno uporabo;
● Zložljiva.
Neločljivi rezervoarji so običajno izdelani iz plastike, niso servisirani in imajo omejen vir, pri razvoju katerega jih je treba zamenjati v sklopu.Zložljivi rezervoarji so najpogosteje izdelani iz kovine, med delovanjem so redno servisirani in jih je mogoče popraviti, tako da lahko na avtomobilu služijo leta.
Glede na prisotnost filtra so rezervoarji razdeljeni v dve kategoriji:
● Brez filtra;
● S filtrirnim elementom.
Zasnova rezervoarja servo volana z vgrajenim filtrom
Rezervoarji brez filtra so najenostavnejša rešitev, ki se danes redko uporablja.Odsotnost vgrajenega filtra dramatično skrajša življenjsko dobo delovne tekočine in zahteva namestitev ločenega filtra, vsaka dodatna podrobnost pa zaplete sistem in poveča njegove stroške.Hkrati imajo ti rezervoarji praviloma vgrajen grobi filter - mrežico na strani polnilnega vratu, ki preprečuje vstop velikih onesnaževalcev v sistem.
Rezervoarji z vgrajenim filtrom so danes modernejša in pogostejša rešitev.Prisotnost filtrirnega elementa zagotavlja pravočasno odstranitev vseh kontaminantov (delcev obrabe drgnjenih delov, korozije, prahu itd.) Iz delovne tekočine in posledično podaljšanje njegove življenjske dobe.Filtri so lahko dveh vrst:
● Zamenljivi (za enkratno uporabo) filtri iz papirja in netkanega materiala;
● Cedila za večkratno uporabo.
Zamenljivi filtri so standardni obročasti filtri iz nagubanega filtrirnega papirja ali netkanega materiala.Takšni elementi se uporabljajo v zložljivih in nezložljivih rezervoarjih.Filtri za večkratno uporabo so sestavljeni, sestavljeni iz več jeklenih mrežic z majhno mrežico, sestavljenih v paketu.V primeru kontaminacije se tak element razstavi, opere in namesti na svoje mesto.Zamenljive filtre je lažje vzdrževati kot filtre za večkratno uporabo, zato so danes zelo razširjeni.
Na mestu namestitve obstajata dve vrsti rezervoarjev servo volana:
● Posameznik;
● Integriran s črpalko.
Ločeni rezervoarji so izdelani v obliki neodvisnih blokov, ki so z dvema cevovodoma povezani s črpalko servo volana in krmilnim mehanizmom.Takšne rezervoarje je mogoče namestiti na katerem koli priročnem mestu, vendar zahtevajo cevi ali cevi, kar nekoliko zaplete sistem in zmanjša njegovo zanesljivost.Rezervoarji integrirani s črpalko se pogosteje uporabljajo na tovornjakih in traktorjih, montirajo se neposredno na črpalko, brez dodatnih priključkov.Takšni rezervoarji zagotavljajo večjo zanesljivost sistema, vendar njihova namestitev ni vedno primerna za vzdrževanje.
Zamenljiv filter rezervoarja servo volana Servo volan
črpalka z integriranim rezervoarjem za olje
Zasnova in značilnosti neločljivih rezervoarjev servo volana
Neločljivi rezervoarji so izdelani iz dveh oblikovanih plastičnih polovic, spajkanih v eno zaprto strukturo cilindrične, prizmatične ali druge oblike.V zgornjem delu rezervoarja je vijačni ali bajonetni polnilni vrat, v katerega je nameščen čep.Pod vratom je običajno nameščena filtrirna mrežica.V spodnjem delu rezervoarja sta odlita dva priključka - izpušni (na črpalko) in sesalni (iz krmilnega mehanizma ali stojala), ki sta povezana z mehanizmi sistema s pomočjo cevi.Na dnu rezervoarja je nameščen filtrirni element, ki ga je mogoče pritisniti s ploščo na vijaku ali zapahih.Filter je nameščen tako, da sprejema izrabljeno olje iz krmilnega mehanizma, kjer se očisti in nato dovaja v črpalko.
Pokrov rezervoarja ima vgrajene ventile - vstopni (zračni) za dovod zunanjega zraka in izpušne ventile za odzračevanje nadtlaka in odvajanje odvečne delovne tekočine.V nekaterih primerih je pod pokrovom merilna palica z oznakami največjega in najmanjšega nivoja olja.Pri rezervoarjih iz prozorne plastike se takšne oznake najpogosteje nanesejo na stransko steno.
Za pritrditev rezervoarja se uporabljajo jeklene objemke ali plastični nosilci, uliti na steno.Pritrditev cevi na priključke se izvede s kovinskimi sponkami.
Zasnova in značilnosti zložljivih rezervoarjev za servo krmiljenje
Zložljivi rezervoarji so sestavljeni iz dveh delov - telesa in zgornjega pokrova.Pokrov je nameščen na ohišju skozi gumijasto tesnilo, njegova fiksacija se izvede s pomočjo čepa, ki poteka od spodaj, in nanj privita matica (navadna ali "jagnjetina").V pokrovu je izdelan polnilni vrat, včasih je predviden ločen vrat za vgradnjo varnostnega ventila.Polnilni vrat je zaprt z zamaškom, podobnim zgoraj opisanemu.
V ločenih rezervoarjih je filtrirni element nameščen na dnu, cedilo pa je nameščeno pod polnilnim vratom.Filtrirni element je praviloma pritisnjen na dno s pomočjo vzmeti, ki leži na situ ali neposredno na pokrovu polnilne odprtine.Ta zasnova je varnostni ventil, ki zagotavlja pretok olja neposredno v črpalko, ko je filter prekomerno umazan (ko je filter umazan, tlak tekočine naraste, na neki točki ta tlak preseže silo vzmeti, filter se dvigne in olje prosto teče v izpušni priključek).
V rezervoarjih, ki so vgrajeni v črpalko, je predviden dodaten razdelilnik - masivni del s kanali, ki se nahajajo v spodnjem delu in so namenjeni dovajanju olja v črpalko.Običajno je v takih rezervoarjih filter nameščen na čepu, ki pritrdi zgornji pokrov.
Kako izbrati, popraviti ali zamenjati rezervoar za servo volan
Rezervoar servo volana je zelo zanesljiv in vzdržljiv, vendar ga je treba redno pregledovati (z vzdrževanjem celotnega sistema), in če se odkrijejo okvare, ga je mogoče popraviti ali zamenjati v sklopu.Občasno je treba zamenjati neločljive rezervoarje in zamenjati / izprati filtrirne elemente v zložljivih konstrukcijah - pogostost vzdrževanja je navedena v navodilih, običajno servisni interval doseže 40-60 tisoč km, odvisno od vrste vozila.
Očitni znaki okvare rezervoarja vključujejo puščanje olja (znižanje njegove ravni in pojav značilnih luž pod avtomobilom, ko je parkiran), pojav hrupa in poslabšanje krmiljenja.Ko se pojavijo ti znaki, morate preveriti rezervoar in celoten servo volan, paziti morate na telo rezervoarja in njegovo opremo za razpoke.In v rezervoarjih, nameščenih na črpalki, morate pregledati tesnilo, ki lahko zaradi različnih razlogov pušča.Včasih pride do težav s čepi za polnjenje.Če se odkrijejo kakršne koli okvare, je treba rezervoar za servo volan popraviti ali zamenjati v sklopu.
Za zamenjavo morate vzeti rezervoarje, priporočene za namestitev na avto.V nekaterih primerih je možna vgradnja drugih delov, vendar se s takšno zamenjavo lahko poslabša delovanje celotnega sistema zaradi drugačne prepustnosti filtrskega rezervoarja.Zamenjava rezervoarja se izvede v skladu z navodili za popravilo in vzdrževanje vozila.Pred temi operacijami se izvede praznjenje delovne tekočine in izpiranje sistema, po popravilu pa je potrebno naliti novo olje in odzračiti sistem, da odstranite zračne čepe.
S pravilno izbiro rezervoarja in njegovo kompetentno zamenjavo bo celoten servo volan deloval učinkovito in zanesljivo ter zagotavljal udobno vožnjo.
Čas objave: 11. julij 2023