Namestitev vzmeti na okvir vozila se izvede s pomočjo nosilcev, zgrajenih na posebnih delih - prstih.Vse o prstih vzmeti, njihovih obstoječih vrstah, zasnovi in značilnostih dela v vzmetenju, pa tudi o pravilni izbiri prstov in njihovi zamenjavi, lahko izveste v predstavljenem članku.
Kaj je prstna vzmet?
Vzmetenje in mesto prstov v njem
Prst vzmeti je splošno ime za dele v obliki palic z različnimi načini pritrditve (navoj, klin, zatič), ki štrlijo kot osi ali pritrdilni elementi v vzmetnih vzmeteh vozil.
Vzmetenje vzmetenja, izumljeno v XVIII. stoletju, še vedno ostaja pomembno in se pogosto uporablja v cestnem prometu.Vzmeti delujejo kot elastični elementi, ki zaradi svojih vzmetnih lastnosti blažijo udarce in tresljaje, ko se avtomobil premika po neravninah ceste.Najpogostejše so poleliptične vzmeti z dvema točkama podpore na okvirju - zgibno in drsno.Zgibna točka zagotavlja možnost vrtenja vzmeti glede na okvir, drsna točka pa omogoča spremembe dolžine vzmeti med deformacijami, ki nastanejo v trenutkih premagovanja neravnin na cestišču.Os zgibnega nosilca, ki se nahaja na sprednji strani vzmeti, je poseben element - prst ušesa vzmeti (ali prst sprednjega konca vzmeti).Zadnje drsne vzmetne opore so najpogosteje izdelane na vijakih in drugih delih, včasih pa se v njih uporabljajo prsti različnih oblik.
Vzmetni prsti so pomembni deli vzmetenja, ki nenehno delujejo pod visokimi obremenitvami (tudi ko se avto ne premika), zato so podvrženi intenzivni obrabi in občasno zahtevajo zamenjavo.Toda preden kupite nove prste, morate razumeti zasnovo in značilnosti teh delov.
Vrste, zasnova in značilnosti prstnih vzmeti
Namestitev vzmetnega prsta na matico
Prsti vzmeti so razvrščeni po funkcijah, ki jih opravljajo vzmeti (in s tem po mestu namestitve) in po načinu namestitve.
Glede na namen (funkcije) so prsti razdeljeni v tri glavne skupine:
● Prsti ušesa (sprednji del) vzmeti;
● Prsti zadnje podpore vzmeti;
● Različni pritrdilni prsti.
V skoraj vseh vzmeteh z listnatimi vzmetmi je ušesni prst, ki je glavni element oporne točke sprednjega tečaja sprednjih in zadnjih vzmeti.Ta prst opravlja več funkcij:
● Deluje kot os (kralj) zgibne točke;
● Omogoča mehansko povezavo ušesa vzmeti z nosilcem, ki se nahaja na okvirju;
● Zagotavlja prenos sil in navora s kolesa na okvir vozila.
Zadnjih podpornih zatičev ni mogoče najti v vseh vzmetnih vzmeteh, pogosto ta del nadomestijo vijaki ali nosilci brez navojnih pritrdilnih elementov.Te prste lahko razdelimo na dve glavni vrsti:
● Posamezni prsti, pritrjeni v zadnjih nosilcih vzmeti (natančneje v vložkih nosilca);
● Dvojni prsti, zbrani v uhan.
Najpogosteje uporabljeni enojni prsti se nahajajo v zadnjem nosilcu, vzmet se naslanja na ta prst (neposredno ali skozi posebno togo tesnilo).Dvojni prsti se uporabljajo veliko manj pogosto in običajno na avtomobilih majhne mase (na primer na nekaterih modelih UAZ).Prsti so zbrani v parih s pomočjo dveh plošč (ličnic), ki tvorijo uhan za obešanje vzmeti: zgornji prst uhana je nameščen v nosilcu na okvirju, spodnji prst - v ušesu na zadnji strani. vzmet.Ta nosilec omogoča, da se zadnji del vzmeti premika v vodoravni in navpični ravnini, ko se kolo premika po neravnih cestah.
Za povezavo paketa vzmetnih plošč z ušesom (ali listno ploščo, na koncu katere se oblikuje zanka) se uporabljajo različne vrste pritrdilnih zatičev.Za povezavo se lahko uporabljajo tako prsti kot vijaki v kombinaciji z različnimi plastičnimi in gumijastimi pušami.
Glede na način namestitve so prsti vzmeti razdeljeni na tri vrste:
1. S pritrditvijo s prečnimi vijaki majhnega premera (zagozditev);
2. s pritrditvijo matice;
3. Z zatičem.
Ušesne vzmeti za prste s pritrditvijo z dvema vijakoma
Ušesne vzmeti za prste s pritrditvijo z matico
Prst zadnje podpore vzmeti na zatiču
V prvem primeru se uporablja cilindrični prst, na stranski površini katerega sta narejeni dve prečni polkrožni zarezi.Nosilec ima dva prečna vijaka, ki vstopita v zareze prsta, kar zagotavlja njegovo zagozditev.S to namestitvijo je prst varno pritrjen v nosilcu, se ne vrti okoli osi in je zaščiten pred padcem pod vplivom udarnih obremenitev in vibracij.Prsti te vrste se pogosto uporabljajo v tovornjakih, vključno z domačimi tovornjaki KAMAZ.
V drugem primeru je na koncu prsta narezan navoj, na katerega je privita ena ali dve matici s potisnimi podložkami.Tako običajne matice kot kronske matice je mogoče uporabiti v kompletu z zatičem, ki je nameščen v prečno luknjo v prstu in zanesljivo nasprotuje matici.
V tretjem primeru so uporabljeni prsti, pritrjeni samo z zatičem, ki deluje kot omejevalnik, ki preprečuje, da bi del padel iz nosilca.Poleg tega se s čepom uporablja potisna podložka.
Prsti prve in druge vrste se uporabljajo v sprednjih nosilcih vzmeti, prsti tretje vrste - v zadnjih nosilcih vzmeti.
V ločeno skupino lahko izločite prste, ki se uporabljajo v uhanih vzmeti.V enem licu se stisnejo prsti, za katere se pod njihovimi glavami izvede podaljšek z vzdolžno zarezo - prst je s tem podaljškom nameščen v luknjo v licu in je v njem togo pritrjen.Povezava z drugo ličnico je izvedena z navadnimi maticami ali kronskimi maticami z zatiči.Posledično se ustvari razcepljena povezava, zahvaljujoč kateri je mogoče uhan enostavno namestiti in razstaviti ter po potrebi razstaviti za zamenjavo enega prsta.
Namestitev prstov sprednjih nosilcev v oklepajih se izvede skozi trdno ali kompozitno pušo.Pri tovornih vozilih se najpogosteje uporabljajo polne jeklene puše, v katere so prsti nameščeni preko dveh obročastih gumijastih tesnil (manšet).V lažjih avtomobilih se pogosto uporabljajo kompozitne puše, sestavljene iz dveh gumijastih puš z rameni, povezanih z zunanjimi in notranjimi jeklenimi pušami - ta zasnova je gumijasto-kovinski tečaj (tihi blok), ki zmanjša splošno raven vibracij in hrupa vzmetenja.
Za normalno delovanje prsta sprednjega nosilca (vzmetno uho) je potrebno njegovo mazanje - v ta namen se v prstih izvede kanal v obliki črke L (vrtanje na koncu in v stranskem delu) in standardni stiskalnica za olje je nameščena na koncu na navoj.Preko oljnika se v kanal prsta črpa mast, ki vstopi v pušo in se zaradi pritiska in segrevanja porazdeli po vsej reži med pušo in prstom.Za enakomerno porazdelitev maziva (kot tudi za pravilno namestitev dela v nosilec) lahko v prstu izvedete vzdolžne in prečne zareze različnih oblik.
Kako dvigniti in zamenjati prstne vzmeti
Med delovanjem vozila so vsi prsti vzmeti izpostavljeni znatnim mehanskim obremenitvam, pa tudi vplivom negativnih okoljskih dejavnikov, kar vodi do njihove intenzivne obrabe, deformacije in korozije.Preverite stanje prstov in njihovih puš pri vsakem TO-1, med pregledom je potrebno vizualno in instrumentalno oceniti obrabo prstov in puš in, če je večja od dovoljene, spremenite te dele.
Za zamenjavo je treba vzeti samo tiste prste in pripadajoče dele, ki jih priporoča proizvajalec vozila.Uporaba drugih vrst delov lahko povzroči prezgodnjo obrabo in zlom vzmetenja, negativen rezultat pa ima lahko tudi neodvisna izdelava prstov (še posebej, če je razred jekla nepravilno izbran).Prst vzmeti morate zamenjati v skladu z navodili za popravilo in vzdrževanje vozila.Običajno se ta operacija izvaja na naslednji način:
1. Obesite del avtomobila na stran vzmeti, ki jo želite popraviti, razbremenite vzmet;
2. Odklopite amortizer od vzmeti;
3. Sprostite prst - odvijte matico, odvijte vijake, odstranite zatič ali izvedite druge operacije v skladu z vrsto pritrditve prsta;
4. Odstranite prst - izbijte ga ali izvlecite iz tulca s posebno napravo;
5. Preglejte pušo in jo po potrebi odstranite;
6. Namestite nove dele po predhodnem mazanju;
7. Povratna gradnja.
Treba je opozoriti, da lahko v nekaterih primerih prst odstranite le s posebnimi vlečnimi napravami - za to napravo je treba poskrbeti vnaprej.Snemalec je mogoče kupiti ali izdelati neodvisno, čeprav tovarniški izdelki delujejo veliko bolj učinkovito.
Po zamenjavi prsta ga je treba napolniti z mastjo skozi stiskalnico, v prihodnosti pa to operacijo izvesti z ustreznim vzdrževanjem.
Če je prst vzmeti pravilno izbran in zamenjan, bo vzmetenje avtomobila zanesljivo služilo v vseh pogojih in zagotavljalo udobno in varno gibanje.
Čas objave: maj-06-2023