Avtomobilska dvigalka je poseben mehanizem, ki vam omogoča izvajanje rutinskih popravil tovornjaka ali avtomobila v primerih, ko je to popravilo treba izvesti brez podpore avtomobila na kolesih, kot tudi menjavo koles neposredno na mestu okvare ali zaustavitve. .Priročnost sodobne dvigalke je v njeni mobilnosti, majhni teži, zanesljivosti in enostavnosti vzdrževanja.
Najpogosteje dvigalke uporabljajo vozniki avtomobilov in tovornjakov, motorna transportna podjetja (zlasti njihove mobilne ekipe), avtomobilski servisi in pnevmatike.
Glavne značilnosti
Nosilnost (označena v kilogramih ali tonah) je največja teža bremena, ki ga lahko dvigalka dvigne.Da bi ugotovili, ali je dvigalka primerna za dvigovanje tega avtomobila, je potrebno, da njena nosilnost ni nižja od nosilnosti standardne dvigalke oziroma da znaša vsaj 1/2 bruto teže avtomobila.
Podporna ploščad je spodnji podporni del dvigalke.Običajno je večji od zgornjega nosilnega dela, da zagotavlja čim manjši specifični pritisk na nosilno površino, opremljen pa je s "konicami", ki preprečujejo drsenje dvigalke po nosilni ploščadi.
Pobiralka je del dvigalke, ki je zasnovan za postavitev v avtomobil ali dvignjen tovor.Na vijačnih ali nosilnih dvigalkah za stare modele domačih avtomobilov je to zložljiva palica, na drugih pa praviloma togo pritrjen nosilec (dvižna peta).
Najmanjša (začetna) višina pobiranja (Nmin)- najmanjša navpična razdalja od podporne ploščadi (ceste) do pobiralne naprave v spodnjem delovnem položaju.Začetna višina mora biti majhna, da lahko dvigalka vstopi med podporno ploščad in elemente vzmetenja ali karoserije.
Največja višina dviga (N.max)- največja navpična razdalja od podporne ploščadi do pobiralke pri dvigovanju tovora na polno višino.Nezadostna vrednost Hmax ne bo omogočila uporabe dvigalke za dvigovanje vozil ali prikolic, kjer je dvigalka na visoki nadmorski višini.V primeru pomanjkanja višine lahko uporabite distančne blazine.
Največji hod dvigalke (L.max)- največji navpični premik pobiralke iz spodnjega v zgornji položaj.Če delovni hod ni zadosten, dvigalka morda ne bo "odtrgala" kolesa s ceste.
Obstaja več vrst dvigal, ki so razvrščene glede na vrsto konstrukcije:
1. Vijačne dvigalke
2. Dvigalke z zobato letev
3.Hidravlične dvigalke
4.Pnevmatske dvigalke
1. Vijačne dvigalke
Obstajata dve vrsti vijačnih dvigalk za avto - teleskopske in rombaste.Vijačne dvigalke so priljubljene pri voznikih.Hkrati so rombične dvigalke, katerih nosilnost se giblje od 0,5 tone do 3 tone, najbolj priljubljene pri lastnikih avtomobilov in so pogosto vključene v komplet standardnih cestnih orodij.Teleskopske dvigalke z nosilnostjo do 15 ton so nepogrešljive za SUV in LCV vozila različnih vrst.
Glavni del vijačne dvigalke je vijak z zgibno nosilno skodelico, ki se poganja z ročajem.Vlogo nosilnih elementov opravljata jekleno telo in vijak.Odvisno od smeri vrtenja ročaja, vijak dvigne ali spusti pobiralno ploščad.Zadrževanje bremena v želenem položaju se pojavi zaradi zaviranja vijaka, kar zagotavlja varnost dela.Za vodoravno premikanje tovora se uporablja dvigalka na saneh, opremljena z vijakom.Nosilnost vijačnih dvigalk lahko doseže 15 ton.
Glavne prednosti vijačnih dvigalk:
● pomemben delovni hod in višina dviga;
● majhna teža;
● Nizka cena.
Vijačne dvigalke
Vijačna dvigalka je zanesljiva pri delovanju.To je posledica dejstva, da je tovor pritrjen s trapeznim navojem, pri dvigovanju bremena pa se matica vrti v prostem teku.Poleg tega so prednosti teh orodij moč in stabilnost, pa tudi dejstvo, da lahko delujejo brez dodatnih stojal.
2. Dvigalke z zobato letev
Glavni del regalne dvigalke je jeklena tirnica za nošenje tovora s podporno skodelico za tovor.Pomembna značilnost dvigalke je nizka lokacija dvižne ploščadi.Spodnji konec tirnice (tačka) ima pravi kot za dvigovanje bremen z nizko nosilno površino.Tovor, dvignjen na tirnici, zadržijo zaklepne naprave.
2.1.Vzvod
Nosilec se podaljša z nihajno pogonsko ročico.
2.2.Zobati
Pri prestavnih dvigalkah je pogonska ročica nadomeščena z zobnikom, ki se vrti skozi menjalnik s pomočjo pogonskega ročaja.Da je tovor varno pritrjen na določeni višini in v želenem položaju, je eden od zobnikov opremljen z zaklepnim mehanizmom - ragljo s "tačko".
Dvigalke z zobato letev
Dvigalke z nosilnostjo do 6 ton imajo enostopenjski menjalnik, od 6 do 15 ton - dvostopenjski, nad 15 ton - tristopenjski.
Takšne dvigalke se lahko uporabljajo tako navpično kot vodoravno, so enostavne za uporabo, dobro popravljene in so univerzalno orodje za dvigovanje in pritrjevanje tovora.
3. Hidravlične dvigalke
Hidravlične dvigalke, kot že ime pove, delujejo s pritiskom tekočin.Glavni nosilni elementi so telo, izvlečni bat (bat) in delovna tekočina (običajno hidravlično olje).Ohišje je lahko tako vodilni valj za bat kot rezervoar za delovno tekočino.Ojačitev s pogonskega ročaja se preko vzvoda prenaša na tlačno črpalko.Pri premikanju navzgor se tekočina iz rezervoarja dovaja v votlino črpalke, ob pritisku pa se črpa v votlino delovnega valja, pri čemer se bat razširi.Povratni tok tekočine preprečujeta sesalni in izpustni ventil.
Za znižanje obremenitve se odpre zapiralna igla obvodnega ventila in delovna tekočina se potisne iz votline delovnega valja nazaj v rezervoar.
Hidravlične dvigalke
Prednosti hidravličnih dvigal so:
● visoka nosilnost - od 2 do 200 ton;
● strukturna togost;
● stabilnost;
● gladkost;
● kompaktnost;
● majhna sila na pogonskem ročaju;
● visoka učinkovitost (75-80%).
Slabosti vključujejo:
● majhna višina dviga v enem delovnem ciklu;
● kompleksnost zasnove;
● višine spuščanja ni mogoče natančno nastaviti;
● Takšne dvigalke lahko povzročijo bistveno hujše okvare kot mehanske dvižne naprave.Zato jih je težje popraviti.
Obstaja več vrst hidravličnih dvigalk.
3.1.Klasični priključki za steklenice
Eden najbolj vsestranskih in priročnih tipov je dvigalo za steklenice z eno palico (ali z enim batom).Pogosto so takšne dvigalke del standardnega cestnega orodja tovornjakov različnih razredov, od lahkih gospodarskih vozil do cestnih vlakov velike tonaže, pa tudi opreme za gradnjo cest.Takšna dvigalka se lahko uporablja celo kot pogonska enota za stiskalnice, upogibalce cevi, rezalnike cevi itd.
Teleskopski
priključki
3.2.Teleskopske (ali dvobatne) dvigalke
Od enojne palice se razlikuje le po prisotnosti teleskopske palice.Takšne dvigalke vam omogočajo, da dvignete tovor na veliko višino ali zmanjšate višino pobiranja, hkrati pa ohranite največjo višino dviga.
Imajo nosilnost od 2 do 100 ton ali več.Ohišje je hkrati vodilni valj za bat in rezervoar za delovno tekočino.Dvižna peta za dvigalke z nosilnostjo do 20 ton se nahaja na vrhu vijaka, ki je privit v bat.To omogoča, da po potrebi z odvijanjem vijaka povečate začetno višino dvigalke.
Obstajajo izvedbe hidravličnih dvigalk, kjer se za pogon črpalke uporablja elektromotor, povezan z omrežjem vozila, ali pnevmatski pogon.
Pri izbiri hidravlične dvigalke je treba upoštevati ne le njeno nosilnost, temveč tudi višino pobiranja in dviga, saj delovni hod z zadostno nosilnostjo morda ne bo zadostoval za dvig avtomobila.
Hidravlične dvigalke zahtevajo spremljanje nivoja tekočine, stanja in tesnosti oljnih tesnil.
Pri redki uporabi takšnih dvigal je priporočljivo, da med shranjevanjem ne zategnete zaklepnega mehanizma do konca.Njihovo delo je možno samo v pokončnem položaju in samo (kot pri vseh hidravličnih dvigalkah) za dvigovanje, ne pa za dolgotrajno zadrževanje bremena.
3.3.Rolling jacks
Dvigalke so nizko telo na kolesih, s katerega se s hidravličnim cilindrom dvigne vzvod z dvižno peto.Udobje dela olajšajo odstranljive ploščadi, ki spreminjajo višino pobiranja in dviganja.Ne smemo pozabiti, da je za delo z dvigalko potrebna ravna in trda površina.Zato se ta vrsta dvigalk praviloma uporablja v avtomobilskih servisih in trgovinah s pnevmatikami.Najpogostejše so dvigalke z nosilnostjo od 2 do 5 ton.
4. Pnevmatske dvigalke
Rolling Jacks
Pnevmatske dvigalke
Pnevmatske dvigalke so nepogrešljive pri majhnih razmikih med nosilcem in bremenom, pri majhnih premikih, natančni montaži, če se dela na rahlih, neravnih ali močvirnatih tleh.
Pnevmatska dvigalka je ploščat gumijasti plašč iz posebne ojačane tkanine, ki se z dovajanjem stisnjenega zraka (plina) poveča v višino.
Nosilnost pnevmatske dvigalke je določena z delovnim tlakom v pnevmatskem pogonu.Pnevmatske dvigalke so na voljo v različnih velikostih in različnih nosilnostih, običajno 3 – 4 – 5 ton.
Glavna pomanjkljivost pnevmatskih dvigalk je njihova visoka cena.Na to vpliva relativna zapletenost zasnove, povezana predvsem s tesnjenjem spojev, draga tehnologija za izdelavo zaprtih lupin in končno majhne industrijske serije proizvodnje.
Glavne značilnosti pri izbiri vtičnice:
1. Nosilnost je največja možna teža bremena, ki ga je treba dvigniti.
2. Začetna višina pobiranja je najmanjša možna navpična razdalja med naležno površino in točko podpore mehanizma v spodnjem delovnem položaju.
3. Dvižna višina je največja razdalja od podporne površine do največje delovne točke, kar vam mora omogočati enostavno odstranitev katerega koli kolesa.
4. Pobiralka je del mehanizma, ki je zasnovan tako, da se naslanja na dvignjeni predmet.Številne dvigalke imajo pobiralnik v obliki zložljive palice (ta način pritrditve ni primeren za vse avtomobile, kar omejuje njegovo področje uporabe), medtem ko je pobiralnik hidravličnih, rombičnih in drugih modelov izdelan v obliki togo pritrjenega nosilca (dvižna peta).
5. Delovni hod - premik pobiralke navpično iz spodnjega v zgornji položaj.
6. Teža dvigalke.
Varnostna pravila pri delu z dvigalkami
Pri delu z dvigalkami je potrebno upoštevati osnovna varnostna pravila pri delu z dvigalkami.
Pri zamenjavi kolesa in med popravilom z dvigovanjem in obešanjem avtomobila je potrebno:
● pritrdite kolesa na nasprotni strani dvigalke v obeh smereh, da preprečite, da bi se avto kotalil nazaj in padel z dvigalke ali stojala.Če želite to narediti, lahko uporabite posebne čevlje;
● Po dvigu karoserije na zahtevano višino, ne glede na zasnovo dvigalke, namestite zanesljivo stojalo pod nosilne elemente karoserije (pragovi, drogovi, okvir itd.).Strogo je prepovedano delati pod avtomobilom, če je le na dvigalki!
Čas objave: 12. julij 2023